Het verhaal

Remora SS-487 - Geschiedenis


Remora

(SS-487: dp. 1.570 (surf.), 2.414 (subm.); 1. 311'8"; b. 27'3";dr. 16'5'; s. 20 k. (surf.), 9 k. (subm.); cpl. 76; a. 1 5",10 21" tt.; cl. zeelt)

Remora (SS - 87) werd op 5 maart 1945 neergelegd door de Portsmouth Navy Yard, Portsmouth, N.H.; gelanceerd op 12 juli 1945, gesponsord door mevrouw TW Samuels, III, en in gebruik genomen op 3 januari 1946, Comdr. Robert Sellars aan het bevel.

Nadat ze haar Caribische shakedown in april 1946 voltooide, opereerde Remora vanuit New London, Conn., als een trainingsonderzeeër tot januari 1947. Daarna werd ze overgebracht naar de Stille Oceaan, voer ze halverwege de maand door het Panamakanaal en arriveerde op Mare Island, Vallejo, Californië. , op 14 februari om te beginnen met een GUPY II-conversie. Begin november voltooide ze proeven en op de 22e arriveerde ze in San Diego, haar nieuwe thuishaven.

De volgende twee jaar bleef ze in de oostelijke Stille Oceaan, voornamelijk voor de kust van Californië, maar tijdens de zomer en vroege herfst van 1948 reikte ze tot aan de Aleoeten. Op 1 mei 1950 vertrok ze naar het westen voor haar eerste inzet in het Verre Oosten. Op 8 juni kwam ze aan in Sasebo; en op de 11e verschoof ze naar Yokosuka, van waaruit ze ASW-oefeningen deed met eenheden van Naval Forees Far East. Twee weken later begon de Koreaanse oorlog.

Een eenheid van TF 96, Naval Forees JaDan Remora patrouilleerde eind juli en begin augustus in Soya Strait, tussen Hokkaido en Sakhaiin. Later die maand ging ze terug naar San Diego. Gedurende de volgende 2 jaar onderging ze een revisie, verleende ze diensten aan de Line School in Monterey en voerde ze lokale trainingsoefeningen uit. Ze keerde begin 1953 terug naar de westelijke Stille Oceaan. Aangekomen in Buckner Bay op 15 maart, ging ze in april verder naar Japan en halverwege de maand voegde ze zich weer bij TF 96. In juni was ze terug in de wateren van Okinawa voor patrouilles en exereises, waarna ze terugkeerde naar Yokosuka. Op 2 juli ging ze naar het oosten en bereikte op 3 augustus San Diego.

Nadat de gevechten in Korea waren geëindigd, bleef Remora gestationeerd in San Diego en gedurende het decennium bleef hij trainingsoefeningen en patrouilles in de westelijke Stille Oceaan afwisselen met soortgelijke operaties van de 1e Vloot voor de westkust en in de wateren van Hawaï. Ze bleef in 1956 en 1958 in de oostelijke Stille Oceaan, maar in de lente van het laatste jaar was ze bezig met uitgebreide oefeningen voor de kust van Alaska.

In november 1961 werd Remora overgebracht van San Diego naar Pearl Harbor. Het jaar daarop onderging ze een GUPPY III-conversie van 7 maanden die haar romp met 15 voet en haar commandotoren met 5 voet verlengde. Toen, in 1963, werd ze ingezet om anti-onderzeeër-sonar in Hawaiiaanse wateren te evalueren. In mei 1964 hervatte ze een schema van jaarlijkse WestPac-implementaties van zes maanden, die ze in 1969 voortzette. In augustus 1969 verschoof Remora de thuishavens, van Pearl Harbor naar Charleston, SC. Op 26 juni 1970 bleef ze opereren vanuit Charleston, langs de Atlantische kust, in het Caribisch gebied en in de Golf van Mexico, tot haar ontmanteling op 29 oktober 1973 in Charleston. Op die datum werd ze overgeplaatst naar de Heilenie Navy en opnieuw in gebruik genomen als Katsonis (S-115).


Remora SS-487 - Geschiedenis

Een vis met een zuigende schijf op zijn kop waardoor hij zich aan andere vissen en aan schepen kan vastklampen.

(SS-487: dp. 1.570 (surf.), 2.414 (subm.) l. 311'8" b. 27'3"

dr. 16'5" s. 20 k. (surf.), 9 k. (subm.) cpl. 76 a. 1 5",

Remora (SS-487) werd op 5 maart 1945 neergelegd door de Portsmouth Navy Yard, Portsmouth, N.H., gelanceerd op 12 juli 1945, gesponsord door mevrouw T.W. Samuels, III en in gebruik genomen op 3 januari 1946, Comdr. Robert Sellars aan het bevel.

Nadat ze haar Caribische shakedown in april 1946 voltooide, opereerde Remora vanuit New London, Conn., als een trainingsonderzeeër tot januari 1947. Daarna werd ze overgebracht naar de Stille Oceaan, voer ze halverwege de maand door het Panamakanaal en arriveerde op Mare Island, Vallejo, Californië. , op 14 februari om te beginnen met een GUPY II-conversie. Begin november voltooide ze proeven en op de 22e arriveerde ze in San Diego, haar nieuwe thuishaven.

De volgende twee jaar bleef ze in de oostelijke Stille Oceaan, voornamelijk voor de kust van Californië, maar tijdens de zomer en vroege herfst van 1948 reikte ze tot aan de Aleoeten. Op 1 mei 1950 vertrok ze naar het westen voor haar eerste inzet in het Verre Oosten. Op 8 juni kwam ze aan in Sasebo en op 11 juni verschoof ze naar Yokosuka, van waaruit ze ASW-oefeningen deed met eenheden van Naval Forces Far East. Twee weken later begon de Koreaanse oorlog.

Een eenheid van TF 96, Naval Forces Japan Remora patrouilleerde eind juli en begin augustus in Soya Strait, tussen Hokkaido en Sakhahn. Later die maand ging ze terug naar San Diego. Gedurende de volgende 2 jaar onderging ze een revisie, verleende ze diensten aan de Line School in Monterey en voerde ze lokale trainingsoefeningen uit. Ze keerde begin 1953 terug naar de westelijke Stille Oceaan. Ze kwam op 15 maart aan in Buckner Bay, ging in april verder naar Japan en voegde zich halverwege de maand weer bij TF 96. In juni was ze terug in de wateren van Okinawa voor patrouilles en oefeningen, waarna ze terugkeerde naar Yokosuka. Op 2 juli ging ze naar het oosten en bereikte op 3 augustus San Diego.

Nadat de gevechten in Korea waren geëindigd, bleef Remora gestationeerd in San Diego en gedurende het decennium bleef hij trainingsoefeningen en patrouilles in de westelijke Stille Oceaan afwisselen met soortgelijke operaties van de 1e Vloot voor de westkust en in de wateren van Hawaï. Ze bleef in 1956 en 1958 in de oostelijke Stille Oceaan, maar in de lente van het laatste jaar was ze bezig met uitgebreide oefeningen voor de kust van Alaska.


Florida-code 2004 TITEL XXXII REGELING VAN BEROEPEN EN BEROEPEN Hoofdstuk 487 PESTICIDEREGULERING EN VEILIGHEID DEEL I FLORIDA PESTICIDEWET (ss. 487.011-487.175) 487.046 Toepassingslicentie.

(1) De aanvraag voor een vergunning moet schriftelijk worden ingediend bij de afdeling op een formulier dat door de afdeling wordt verstrekt. Elke aanvraag moet informatie bevatten over de kwalificaties van de aanvrager, voorgestelde operaties en licentieclassificatie of subclassificaties, zoals voorgeschreven door de regel.

(2) Als de afdeling vindt dat de aanvrager gekwalificeerd is in de classificatie waarvoor de aanvrager een aanvraag heeft ingediend, en als de aanvrager die een vergunning aanvraagt ​​voor het toepassen van pesticiden vanuit de lucht voldoet aan alle vereisten van de Federal Aviation Administration en het Department of Transport van deze staat om de apparatuur te bedienen die in de aanvraag wordt beschreven en het bewijs van een aansprakelijkheidsverzekering heeft getoond of een borgsom heeft geplaatst voor een bedrag dat wordt bepaald door de regel van de afdeling, zal de afdeling een gecertificeerde applicatorlicentie afgeven, beperkt tot de classificaties waarvoor de aanvrager gekwalificeerd is. De licentie vervalt zoals vereist door de regels die zijn uitgevaardigd onder dit deel, tenzij het is ingetrokken of geschorst door de afdeling vóór het verstrijken, om een ​​reden zoals bepaald in dit deel. De licentie of autorisatiekaart die is afgegeven door de afdeling die de licentiestatus verifieert, wordt bij de persoon van de licentiehouder bewaard tijdens het uitvoeren van werk als een licentie-applicator.

Geschiedenis. --ss. 12, 37, ch. 92-115 s. 10, ch. 94-233 s. 16, ch. 2000-154 jaar. 82, ch. 2004-5 jaar. 29, ch. 2004-64.

Vrijwaring: Deze codes zijn mogelijk niet de meest recente versie. Florida heeft mogelijk meer actuele of nauwkeurige informatie. We geven geen garanties of garanties over de nauwkeurigheid, volledigheid of geschiktheid van de informatie op deze site of de informatie waarnaar op de staatssite wordt gelinkt. Raadpleeg officiële bronnen.

Abonneer je op Justia's Gratis nieuwsbrieven met samenvattingen van de adviezen van de federale en staatsrechtbank.


Florida-code uit 1997 TITEL XXIX VOLKSGEZONDHEID Hoofdstuk 400 Verpleeghuizen en gerelateerde zorginstellingen DEEL IV THUISGEZONDHEIDSINSTANTIES (ss. 400.461-40.518) 400.487 Patiëntbeoordeling tot stand brengen en beoordelen van plan van zorgverlening.

(1) De thuiszorginstelling die zorg en behandeling verleent, moet binnen 48 uur na aanvang van de dienstverlening een inschatting maken van de behoeften van de patiënt.

(2) De behandelend arts van een patiënt die zorg of behandeling krijgt van een gediplomeerde verpleegkundige of van een fysieke, beroeps- of logopedist moet een zorgplan voor de patiënt opstellen namens de thuisgezondheidsorganisatie die diensten verleent aan de patiënt . Het oorspronkelijke behandelplan moet door de arts worden ondertekend en, ten minste om de 62 dagen of vaker als de ziekte van de patiënt dit vereist, door de arts worden beoordeeld in overleg met het personeel van de thuiszorgorganisatie die diensten aan de patiënt verleent.

(3) Elke patiënt heeft het recht geïnformeerd te worden over en deel te nemen aan de planning van zijn of haar zorg. Elke patiënt moet op verzoek een kopie krijgen van het zorgplan dat voor die patiënt is opgesteld en bijgehouden door de thuiszorginstelling.

(4) Thuisgezondheidsdiensten die aan een patiënt worden verleend, moeten zo vaak als mogelijk in het huis van de patiënt worden beoordeeld door een arts met een vergunning op grond van hoofdstuk 458, hoofdstuk 459, hoofdstuk 460 of hoofdstuk 461 of door een geregistreerde verpleegster met een vergunning op grond van hoofdstuk 464. noodzakelijk om veilige en adequate zorg te verzekeren, maar niet minder dan eens per 62 dagen.

(5) Een thuiszorginstelling moet ten minste één thuisgezondheidsdienst verlenen aan patiënten voor wie zij heeft ingestemd om zorg te verlenen. Diensten die door anderen onder contractuele regelingen aan patiënten van een thuiszorginstelling worden verleend, moeten worden gecontroleerd en gecontroleerd door de thuiszorginstelling.

(6) De diensten die door een thuiszorginstelling worden verleend, direct of onder contract, moeten worden gecontroleerd en gecoördineerd in overeenstemming met het zorgplan.

Geschiedenis.--s. 46, ch. 75-233 s. 2, ch. 81-318 ss. 79, 83, ch. 83-181 s. 4, ch. 88-219 s. 1, ch. 90-61 ss. 9, 23, ch. 93-214 s. 783, ch. 95-148 s. 3, ch. 96-222.

Vrijwaring: Deze codes zijn mogelijk niet de meest recente versie. Florida heeft mogelijk meer actuele of nauwkeurige informatie. We geven geen garanties of garanties over de nauwkeurigheid, volledigheid of geschiktheid van de informatie op deze site of de informatie waarnaar op de staatssite wordt gelinkt. Raadpleeg officiële bronnen.

Abonneer je op Justia's Gratis nieuwsbrieven met samenvattingen van de adviezen van de federale en staatsrechtbank.


Remora SS-487 - Geschiedenis


(SS-391: dp. 1.525 (surf.), 2.391 (subm.) 1. 312' b. 27' dr. 15'3' s. 20 k. (surf.), 9 k. (subm.) cpl. 66 a. 1 5",

Pomfret (SS-391) werd op 14 juli 1943 neergelegd en op 27 oktober 1943 gelanceerd door de US Navy Yard, Portsmouth, N.H., gesponsord door Miss Marilyn Maloney, dochter van senator Francis Maloney en opgedragen op 19 februari 1944, Comdr. Frank C. Acker in bevel.

Na training arriveerde de nieuwe onderzeeër op Pearl Harbor op 1 juni 1944. Hij vertrok op 23 juni uit Pearl Harbor en voer via Midway naar haar eerste patrouillegebied & mdash East Kyushu en Bungo Suido. Op 6 juli maakte ze een noodduik toen ze werd aangevallen door een Japans vliegtuig. Op 12 juli liet ze een Japans hospitaalschip in vrede varen. Na een poging tot een aanval op een slagschip, arriveerde ze op Midway 16 augustus.

Op 10 september vertrok ze vanuit Midway naar de Straat van Luzon in het gebied van de Zuid-Chinese Zee om haar tweede patrouille uit te voeren. Ze zag twee vijandelijke slagschepen op de 26e, maar hun snelheid en de aanwezigheid van een vijandelijke onderzeeër verhinderden een aanval.

Op 2 oktober bracht Pomiret Tsugama Maru tot zinken, een 6.962-tons passagiersvrachtschip. Na de gebruikelijke dieptebommen vertrok ze naar Saipan en meerde op 12 oktober af in de haven van Tanapag.

Na refit en training betrad Pomfret op 1 november hetzelfde patrouillegebied als onderdeel van een wolvenroedel. Pomfret zonk Atlm Maru, 7.347 ton en Hamburg Maru, 5.271 ton. Op de 25e bracht ze het Japanse vrachtschip Shoho Maru, 1.356 ton, tot zinken. Pomfret verliet het gebied en ging via Midway naar Pearl Harbor.

Het schip begon haar vierde patrouille op 25 januari 1945 in een andere wolvenroedel. De missie was dat een piketboot voor een carrier-taskforce uitkwam om binnenkort het gebied van Tokyo Nagoya aan te vallen. Nadat ze de sweep had voltooid zonder piketboten tegen te komen, verhuisde ze naar het zuiden van Honshu voor reddingswerk.

Op 16 februari redde ze een piloot van Hornet. De volgende dag redde ze een piloot uit Cabot. Die dag nam ze ook twee gevangenen gevangen. Zonder succes aangevallen door een Japanse torpedobootjager op 10 maart, verliet ze het gebied op 23 maart en arriveerde op de 30e in Midway.

Halverwege 26 april vertrok ze naar de Koerilen-eilanden in het Okhotsk-zeegebied en op 5 mei kwam ze het gebied binnen. Op de 26e vuurde ze torpedo's af op een vijandelijke anti-onderzeeër-jager-killer-groep, maar scoorde geen treffers. Ze keerde terug naar Midway 7 juni.

Op 2 juli vertrok ze voor haar zesde oorlog Datrol. Na haar dienst als badmeester ten zuiden van Honshu, begon ze patro) in de Oost-Chinese Zee. Op de 19e bracht ze de eerste van 44 drijvende mijnen tot zinken. Op de 24e beschiet ze de Kuskski Jima vuurtoren en radio-installaties en op de 26e vernietigde ze een driemast jonk en een kleine schoener. Op 8 augustus redde ze de volledige vijfkoppige bemanning van een B-25 bommenwerper. Pomfret bleef kleine vaartuigen beschieten en Japanse en Koreaanse overlevenden oppakken tot de beëindiging van de vijandelijkheden op 15 augustus 1945. De volgende dag zette ze koers naar Guam. Op 9 september kwam ze aan in San Francisco.

Op 2 januari 1946 vertrok Pomfret van Mare Island naar Guam, waar ze aankwam op 22 januari 1947. Ze ging naar Subic Bay, Filippijnse Eilanden op 9 maart, en stoomde van daaruit naar Tsingtao, China, waar ze zes weken lang fungeerde als doelwit voor Amerikaanse onderzeebootbestrijdingsvaartuigen gebaseerd op Tsingtao. Op 18 mei keerde ze terug naar Pearl Harbor, haar nieuwe thuishaven. Gedurende de volgende drie jaar maakte ze twee dienstreizen in WestPac: de eerste van april tot augustus 1947 en de tweede van december 1948 tot april 1949.

In 1950 arriveerde Pomfret in San Diego. Ze opereerde langs de kust tot februari 1951, toen ze deelnam aan de Koreaanse actie tot september, toen ze terugkeerde naar San Diego om lokaal te opereren. Pomfret ontmanteld in april 1952 voor conversie op Mare Island Naval Shipyard naar een Guppy IIA-onderzeeër. Na de conversie nam ze 5 december opnieuw in bedrijf en in de daaropvolgende jaren wisselde ze tussen oosterse operaties vanuit San Diego en WestPac.

Ze vertrok op 7 juli 1967 naar de wateren van het Verre Oosten tijdens een cruise met onderzeebootbestrijdingsoefeningen in de Golf van Tonkin voor de kust van Vietnam. Ze keerde op 23 januari 1968 terug naar San Diego en bracht het grootste deel van dat jaar door met oefeningen voor de kust van San Diego.


Voordelen

Commerciële voordelen voor de klanten zijn onder meer:

  • Aanzienlijke kosten- en NPV-verbeteringen in vergelijking met concurrerende oplossingen.
  • Geen CAPEX-vereisten voor de klant aangezien de HiLoad DP wordt aangeboden op een leasestructuur.
  • Sterke positiebehoudmogelijkheden zorgen voor een hoge exportregelmaat, zelfs in zware omgevingsomstandigheden.
  • Contractduur op maat om tegemoet te komen aan de werkelijke behoeften van klanten voor het lossen van diensten.
  • Concurrerende leasetarieven door het generieke en flexibele ontwerp van de HiLoad DP, waardoor Remora restwaarderisico op de schepen kan nemen.
  • Lossen aangeboden als een all-inclusive service.
  • Mogelijkheid om een ​​aanzienlijk deel van de lokale productie-inhoud onder te brengen indien vereist of gewenst door klanten.

De HiLoad DP is ontworpen met een focus op veiligheid tijdens operaties:

  • Biedt veilige afstand tot FPSO en andere oppervlaktestructuren, waardoor het risico op botsingen wordt verminderd in vergelijking met andere oplossingen.
  • Elimineert problemen met de sleepbootinterface.
  • Geen handmatige hantering van zware componenten.
  • Bewezen veiligheid en ESD-systemen.
  • Volledige redundantie van alle hoofdsystemen en componenten.
  • Bewezen, eersteklas technologie en componenten die worden gebruikt in het ontwerp.

De operationele flexibiliteit van de HiLoad DP
biedt de volgende voordelen:


MARINE USS REMORA SS-487 SUBMARINE FORCE CHALLENGE COIN

Vind veel geweldige nieuwe en gebruikte opties en ontvang de beste deals voor NAVY USS REMORA SS-487 SUBMARINE FORCE CHALLENGE COIN tegen de beste online prijzen bij ! Gratis verzending voor veel producten! Staat:: Nieuw: een gloednieuw, ongebruikt, ongeopend, onbeschadigd item (inclusief handgemaakte items). Zie de aanbieding van de verkoper voor alle details. Alle definities van de staat bekijken :/ ,



Medicinska oprema


Hoe Remora-vissen hun bizarre sukkels krijgen

Wetenschappers zeggen dat ze hebben bevestigd hoe remora-vissen een rare zuigschijf op hun hoofd krijgen.

Remoras, die wel 1 meter lang kunnen zijn, hebben een lamellenschijf boven hun ogen, die eruitziet als de onderkant van een sneaker. Het werkt als een zuignap en stelt hen in staat zich te hechten aan mantaroggen, haaien en bootrompen in tropische wateren. Maar de vissen zijn geen parasieten, ze liften ongevaarlijk en voeden zich met restjes voedsel van hun gastheren.

Lang werd vermoed dat de zuignap was gemaakt van de herschikte delen van een normale rugvin, maar hun ontwikkeling was niet onderzocht. Door remora's te zien opgroeien vanaf hun vroegste larvestadia, zegt een groep wetenschappers dat ze eindelijk hebben bevestigd dat de zuignap inderdaad uit vindelen komt.

"We hebben de vroegste stadia van de ontwikkeling van de schijf gevolgd door de eerste overblijfselen van elementen van de zuigschijf te matchen met de eerste overblijfselen van elementen van de rugvinnen van een andere vis, de witte baars (Morone americana), die de typische rugvin van de meeste vissen heeft", legt onderzoeker Dave Johnson, zoöloog bij het Smithsonian's National Museum of Natural History, in een verklaring uit.

Johnson en collega's merkten op dat door een reeks kleine veranderingen drie typische vinelementen & mdash de distale radialen, de proximale-middelste radialen en de vinstekels & mdash tijdens de ontwikkeling transformeren om de zuignap van de remora te vormen.

De onderzoekers ontdekten ook dat remora-larven kenmerkende haaktanden hebben die uit de onderkaak steken. Johnson zegt dat dat een aanwijzing kan zijn voor hoe de babyvissen liften voordat ze hun sukkels laten groeien.

"Omdat remora-larven in dit stadium relatief zeldzaam zijn in planktoncollecties, heb ik me vaak afgevraagd, hoewel we er geen bewijs voor hebben, of remora-larven misschien niet vrij in de planktonlaag leven, maar in de kieuwholten van vissen terechtkomen en gebruiken hun haaktanden om zich vast te houden totdat ze een schijf ontwikkelen", zei Johnson in een verklaring. "Voeder voor toekomstig onderzoek."

Het onderzoek werd gedetailleerd beschreven in het Journal of Morphology.

Blijf op de hoogte van het laatste wetenschapsnieuws door u aan te melden voor onze Essentials-nieuwsbrief.

Bedankt voor het aanmelden bij WordsSideKick.com. U ontvangt binnenkort een verificatie-e-mail.


Remora

Ook gekend als haaienzuigers of zuigvis, remoras zijn lange, dunne, donkere vissen die in warme zeeën over de hele wereld worden verspreid. Oude zeelieden geloofden dat remoras de macht hadden om een ​​schip te vertragen of zelfs te stoppen door er de naam aan te hechten remora, wat "vertraging" betekent in het Latijn, is ontstaan ​​uit dit oude bijgeloof. De reputatie van de arme remora is tegenwoordig niet veel beter. Hoewel remoras hun gastheren niet schaden, worden ze in de volksmond gezien als ongewenste gasten die een gratis ritje en een gratis maaltijd krijgen dankzij de inspanningen van anderen. Het is daarom gebruikelijk om te zien remora metaforisch gebruikt in contexten als 'hongerige paparazzi die zich als remora's hechten aan beroemdheden'.


De vreemde schijf van Sharksucker-vis uitgelegd

Sharksucker-vis (geslacht Remora) met zijn ongewone zuigschijf op zijn kop die hij gebruikt om zich vast te hechten aan grote zeedieren zoals haaien. Krediet: Dave Johnson

Er is een oude legende over een vis die zich vasthecht aan schepen en de krachten heeft om ze af te remmen. De krachten zijn misschien mythisch, maar de vis is echt.

Het is een haaienzuiger en het heeft een zuigschijf op de bovenkant van zijn afgeplatte kop die het gebruikt om zich, meestal, aan grote zeedieren te hechten. Men denkt dat deze unieke schijf een gemodificeerde rugvin is en nu hebben wetenschappers het bewijs om te bewijzen dat dit het geval is.

Visexperts (ichtyoloog) Ralf Britz van het Natural History Museum en David Johnson van het Smithsonian National Museum of Natural History onderzochten hoe de zuigschijf zich ontwikkelt bij larvale vissen van het geslacht Remora. Ze namen snapshots van de ontwikkelingsstadia en kleurden de botten rood om veranderingen duidelijker te zien.

Ontwikkelingsvergelijkingen

Om te zien of de zuigschijf is gemaakt op basis van de bestaande rugvin die de meeste andere vissen hebben, hebben ze gekeken hoe de rugvin zich in dezelfde vroege stadia ontwikkelde bij een andere vis, van het geslacht Morone, die als volwassene een typische rugvin heeft. bestaande uit doornuitsteeksels en zachte rugvindelen. Ze vergeleken de twee.

Dergelijke vergelijkingen helpen om vast te stellen of structuren in verschillende soorten dezelfde evolutionaire oorsprong hebben, ondanks dat ze er anders uitzien en anders functioneren, bijvoorbeeld de arm bij een mens en de vleugel bij een vleermuis. Dit staat bekend als homologie.

Sharksucker-vissen op een groene schildpad. Krediet: Terry Dormer/NHM

Resulteert in kleine veranderingen

Tot een bepaald stadium in de ontwikkeling van de vissen kan men zien dat de rugvin zich op dezelfde manier ontwikkelt en bij beide vissen erg op elkaar lijkt.

Dan, na een reeks kleine veranderingen, begint de rugvin in de Remora uit te zetten en naar het hoofd te verschuiven.

Tegen de tijd dat de Remora een lengte van ongeveer 30 mm heeft bereikt, is de rugvin een volledig gevormde zuigschijf van 2 mm geworden. Het heeft nog steeds de componenten die te vinden zijn in de rugvin, de kleine vinstekels, ruggengraatbases en ondersteunende botten, maar de ruggengraatbases zijn enorm uitgebreid.

Sharksucker-vissen waarvan de botten rood gekleurd zijn om de vroege ontwikkeling van de rugvin (A) te laten zien - close-up onderaan. In dit stadium lijkt het op een normale rugvin die de meeste andere vissen hebben - je kunt de vinstekels zien. Credit: Ralf Britz

De zuigschijf wordt dus gevormd door een enorme uitzetting van de rugvin door kleine veranderingen terwijl de vis zich ontwikkelt. Het is niet het resultaat van de evolutie van een volledig nieuwe structuur.

Britz, die vorig jaar de oorsprong van de snavel van kogelvissen ontdekte, zegt: 'Wat me blijft verbazen als ik de ontwikkeling van enkele van de vreemdste structuren in de viswereld bestudeer, is dat natura non facit saltus, "de natuur maakt geen sprongen", en zelfs de vreemdste anatomische veranderingen gebeuren door kleine geleidelijke veranderingen in ontwikkeling'.

Vergelijking van equivalente structuren (1,2,3) in een normale rugvin in een Morone-vis (boven) en in een rugvin die een zuigschijf is geworden in de haaienzuiger, Remora (onder) - afzonderlijke delen zijn gescheiden om details te tonen .

Ralf Britz met een haaienzuiger in de tankkamer van het museum.

Er zijn 8 soorten haaienzuigers en zij zijn de enige vissen met een zuigschijf. Hun naaste verwanten zijn de cobia- en dolfijnvissen (of Mahi mahi). Ze komen voor in tropische en subtropische oceanen.

Sharksuckers gebruiken de stekels en zuigkracht van hun zuigschijf om zich vast te hechten aan grote zeedieren.

Ze lijken geen schade of voordeel te veroorzaken aan het dier waaraan ze gehecht zijn, en ze leven van restjes voedsel, uitwerpselen of parasieten van het grotere dier.

Van sommige mensen is bekend dat ze haaienzuigers gebruiken om andere vissen te vangen, ze aan een vislijn in zee te gooien en ze naar binnen te trekken zodra ze aan een groter zeedier zijn vastgemaakt.

Het Remora-zuigschijfonderzoek werd gepubliceerd in het decembernummer van de Tijdschrift voor morfologie.

List of site sources >>>


Bekijk de video: Examen geschiedenis - Lutheralisme Nederlandse republiek #1 (Januari- 2022).