Het verhaal

Doolittle`s Raid op Tokyo


De steeds krachtigere opmars van de Japanners in de maanden na de Pearl Harbor-aanval was reden tot ernstige bezorgdheid voor de regering van de Verenigde Staten. had een overwinning nodig, en al snel. Amerikaanse verliezen bij Pearl Harbor en het Filippijnse Bataan-schiereiland leidden uiteindelijk tot een tactisch irrelevante, maar onschatbare morele missie om Tokio te bombarderen. troepen waren klaar om een ​​aanval op Tokio te lanceren.In zichtPresident Franklin D. Roosevelt beval al in december 1941 een luchtaanval op Tokio. Er waren geen geallieerde vliegvelden dicht genoeg bij de Japanse thuiseilanden voor zware bommenwerpers van de Army Air Force om een ​​aanval uit te voeren. Het eerste puzzelstukje viel op zijn plaats in de tweede week van januari 1942. Kapitein Francis Lowe, verbonden aan de staf van admiraal Ernest King in Washington, bracht een bezoek aan Norfolk, Virginia, om het nieuwe vliegdekschip USS te inspecteren Horzel CV-8. Op een nabijgelegen vliegveld zag hij de buitenranden van een vliegdekschip geschilderd op het asfalt, wat Lowe inspireerde om de mogelijkheid na te streven om bommenwerpers vanaf een vliegdekschip te lanceren.De juiste man voor de jobAangezien middelgrote bommenwerpers in de luchtmacht van het Amerikaanse leger zaten, werd het project vervolgens aan het project overgedragen, en generaal Henry "Hap" Arnold benoemde wijselijk luitenant Doolittle, die al snel de juiste man zou blijken te zijn voor de technisch uitdagende missie. Doolittle verspilde geen tijd in het selecteren van het juiste vliegtuig voor de missie. Zestien bommenwerpers zouden deelnemen aan de missie.Het planDe bommenwerpers moesten worden ontdaan van alle niet-essentiële metalen om ruimte te maken voor extra brandstof en het totale gewicht te verminderen. Ten slotte werden 10 tanks van vijf gallon genomen, die tijdens de vlucht handmatig moesten worden toegevoegd. Volgens het plan zou Doolittle als eerste vertrekken om Tokio in de schemering aan te vallen. Met een voorgestelde lanceringsafstand van 400 mijl van Japan, en na het laten vallen van hun lading, zouden de 16 B-25's naar een veilige locatie in China gaan onder de beschermende dekking van de nacht. Na de broodnodige technische training, Doolittle en zijn 79 speciale missie vrijwilligers zetten zich schrap voor de vlucht.Verandering van planDe Horzel vertrok op 2 april vanuit San Francisco, met zijn overmaatse vloot van 16 B-25 bommenwerpers geparkeerd op de achterste cockpit. De Horzel ontmoette al snel de U.S.S. Onderneming ten noorden van Midway, op 12 april. "Bull" Halsey, commandant van de Pacific Fleet, ging Task Force 16 naar het westen vooraf. Op 17 april zouden de carriers en hun vier begeleidende kruisers hun begeleidende torpedobootjager en tankers achterlaten om een ​​snelle race naar de Japanse thuiseilanden te beginnen. De start was gepland voor 19 april in de middag, maar op 18 april 1942, bij zonsopgang werd de taskforce ontdekt door een Japanse patrouilleboot - zo'n 600 mijl van de eilanden. Er werd echter terecht aangenomen dat de aanwezigheid van de Amerikanen al in Tokio was gemeld - een rapport dat werd genegeerd door ongelovige Japanse functionarissen.Vroege opsporing vormde een groot probleem. hij beval de raiders van Doolittle om op te stijgen.Doolittle's raidDe ochtend van 18 april 1942 brak aan in een onstuimige en meedogenloze zee. Met deining van 30 voet, nul graden en een wind met tyfoonkracht die de Horzel, maakten de mannen zich op voor een onzekere lancering. Doolittle riep al zijn mannen op het dek en zei: "Als er iemand van jullie is die niet wil gaan, vertel het me dan gewoon. Omdat de kans dat je terugkomt vrij klein is." Niemand knipperde met zijn ogen. De bemanningen haastten zich naar hun bommenwerpers. De Horzel veranderde in de harde wind. Doolittle liet de remmen los en lanceerde na een korte run (met ruimte over) zijn vliegtuig vanaf de "kurk-dobberende" koerier. Alle 15 bommenwerpers volgden met succes, en toen keerde de carrier-taskforce snel terug naar Pearl Harbor.Om 12.30 uur trok Doolittle zich op tot 1200 voet boven Tokio en liet snel achter elkaar vier magnesiumbrandbommen los. De rest van "Jimmy's Raiders" volgden dit voorbeeld en brachten een "hallo" naar Tokyo, Yokahama, Kawasaki, Nagoya en Kobe. Alle bommenwerpers ontsnapten uit het Japanse luchtruim zonder ook maar een schrammetje. Nadat ze hun terreur over Japanse bodem hadden losgelaten, gingen ze oostwaarts naar hun toevluchtsoord. Vanwege de harde wind op de Chinese Zee en een voortijdige start, hadden de bommenwerpers niet genoeg brandstof om hun oorspronkelijke landingsdoelen te bereiken.Een van de bommenwerpers landde in Vladivostok in de Sovjet-Unie, waar het onmiddellijk in beslag werd genomen, terwijl de andere 15 verloren gingen boven China. De overige vier werden vrijgelaten.NasleepDe aanval op Tokio had, net als de aanval op Pearl Harbor, een grote invloed op het verloop van de oorlog in de Stille Oceaan. Het bevel van kolonel Doolittle leed een verlies van 100 procent aan vliegtuigen en een verlies van 22 procent van bemanningsleden. De morele boost die volgde voor medesoldaten en het grote publiek hielp Amerika en zijn bondgenoten echter een belangrijk momentum te krijgen in het Pacific Theatre.De Japanners specificeerden de werkelijke schade als:

Vijftig doden, 252 gewonden, 90 gebouwen beschadigd of vernield, waaronder de Japanese Diesel Manufacturing Company, de fabrieksnummer één van de Japanese Steel Corporation, de Mitsubishi Heavy Industrial Corporation, het transformatorstation van het Ministerie van Communicatie, de National Hemp and Dressing Company, de Yokohama Manufacturing Company magazijn, de Nagoya Aircraft Factory, een legerarsenaal, een marinelaboratorium, een vliegveld, een munitiedepot, negen elektriciteitsgebouwen, zes gastanks, een kledingfabriek, een opslagplaats voor voedsel, een gasbedrijf, twee diverse fabrieken, zes afdelingen van het Nagoya Second Temporary Army Hospital, zes basis- of middelbare scholen en ontelbare niet-militaire woningen.

De maand mei 1942, die volgde op de inval in Tokio, bleek verwoestend te zijn voor de Chinezen. De Japanners lanceerden operatie Sei-Go, met twee doelen: Chinese vliegvelden beveiligen en dorpelingen straffen die beschuldigd werden van het assisteren van de neergestorte piloten. Tienduizenden – misschien wel 250.000 Chinese burgers – werden gedood in de provincies Chekiang en Kiangsu.

List of site sources >>>


Bekijk de video: Baofeng UV-82 инструкция по эксплуатации (Januari- 2022).